モータースポーツのF1関する用語を掲載しています。

ア行

アウトラップ

ピットから出た直後の周のこと。

アンダーステア

ハンドルを切る程度よりも、実際には車体が曲がりが小さいこと。

インラップ

ピットインする直前の周のこと。

オーバーステア

ハンドルを切る程度よりも、実際には車体が曲がりが大きいこと。

オーバーテイク

レース中に他の車両を追い抜いて順位をあげること。

カ行

グリップ

タイヤの路面との吸着力のこと。

コックピット

車体のドライバーが座る操縦席のこと。

コースレコード

各サーキットごとに記録されている歴代最速タイムのこと。

サ行

サイド・バイ・サイド

横並びになってタイヤとタイヤが接触しそうになるほど近ずくこと。

スローパンクチャー

タイヤの空気圧がゆっくり抜けていくパンクのこと。

タイヤに小さな傷や隙間ができ、ゆっくり空気が抜けるパンクのこと。

タ行

タイヤマーブル

摩擦などにより発生したタイヤのカスのこと。

テール・トゥー・ノーズ

前の車両の後方(テール)と後ろの車両の先端(ノーズ)が接近すること。

トラック

サーキットのことでレースを開催しているレース場のこと。

ナ行

ハ行

バックマーカー

周回遅れになっている車両やドライバーのこと。

バンピー

バンプが沢山ありデコボコな路面の状態こと。

バンプ

路面の盛り上がりやへこみのこと。

ピット

サーキットに設けられていて車体の整備を行う施設のこと。

ピットアウト

コースを離れてピットに入っていた車両がピットを出て再びコースに戻ること。

ピットイン

レースコースを離脱してピットに入ること。

レース中には、タイヤ交換などの車両のメンテナンスの為に度々ピットインをします。

ピットクルー

ピットで待機していたピット内で車両のメンテナンス作業をおこなう人のこと。

ピットストップ

レース中に車両がメンテナンスの為にピットに入り止まった状態のこと。

ピットレーン

レースコースとピットを繋いでいる道のこと。

フラットスポット

タイヤの表面にできた平ら(フラット)な部分のこと。

ブリスター

タイヤの温度が上昇しすぎてタイヤ表面にやけどの水ぶくれのような気泡が出来ること。

ボックス

ピットストップの別名。

ポールシッター

予選で最速のラップタイムを記録し、ポールポジションを獲得したドライバーのこと。

マ行

マーブル

タイヤマーブルの略語。

メカニック

整備士のこと。

車両のメンテナンスをおこなう人のこと。

ヤ行

ラ行

ラジエーター

エンジンを冷却するための部品のこと。

ルーズ

オーバーステアのこと。

ワ行

A

B

C

D

DNF

did not finishの略。

途中リタイアのこと。

E

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